鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃 （2019-2024 年）
一、線網(wǎng)規(guī)劃
鄭州市軌道交通遠景年線網(wǎng)方案由 21 條線路組成，總長 970.9 公里，其中地鐵線 13 條共 505 公里，市域快線 8 條共 466 公里。
二、建設(shè)規(guī)劃
（一）建設(shè)方案。
建設(shè) 3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、10 號線一期、12 號線一期、14 號線一期共 7 個項目，總長 159.6 公里。 項目建成后，鄭州市將形成總長約 326.54 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
3 號線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長 6.1 公 里，設(shè)車站 4 座，投資 37.46 億元，項目建設(shè)工期為 3 年。
6 號線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，線路長 36.5 公里，設(shè)車 站 24 座，投資 293.04 億元，項目建設(shè)工期為 6 年。
7 號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長 26.9 公里，設(shè)車站 20 座，投資 211.58 億元，項目建設(shè)工期為 5 年。
8 號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長 43.3 公里，設(shè) 車站 23 座，投資 271.93 億元，項目建設(shè)工期為 5 年。
10 號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長 21.3 公里， 設(shè)車站 12 座，投資 138.23 億元，項目建設(shè)工期為 4 年。
12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長 17.2 公里， 設(shè)車站 12 座，投資 119.85 億元，項目建設(shè)工期為 4 年。
14 號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長 8.3 公里， 設(shè)車站 6 座，投資 66.84 億元，項目建設(shè)工期為 3 年。
（二）主要技術(shù)標準。
線路主要采用 A 型車 6 輛編組，其中 3 號線二期、6 號線一期 工程最高運行時速 80 公里，7、8、10 號線一期工程最高運行時速 100 公里。12、14 號線一期采用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速 100 公里。在規(guī)劃實施階段，支持采用全自動運行技術(shù)裝備，提高 關(guān)鍵技術(shù)保障能力，進一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標準和運營 組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。
（三）資金安排。
新建項目總投資 1138.94 億元，其中資本金比例 40%，計 455.58 億元，由鄭州市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸 款等融資方式解決。
（四）實施保障。
近期建設(shè)項目由鄭州市政府組織實施，制定相關(guān)政策并安排專 項資金用于保證建設(shè)和保障正常運營，結(jié)合城市開發(fā)進程，把握節(jié) 奏、穩(wěn)步推進項目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。在規(guī)劃實施過程中，注重優(yōu)化線路換乘便捷性，加強行車組織 設(shè)計，提高線路服務(wù)水平、客流效益；優(yōu)化綜合交通銜接，提高公 共交通整體效率和吸引力；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境及 建設(shè)工程的關(guān)系，深入研究規(guī)劃線路選線問題；專項規(guī)劃設(shè)計車站 周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設(shè)用地， 積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。
附圖：鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024 年） 示意圖
